【必备】个人述职报告

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【必备】个人述职报告

我是在定检部 MD11 小组工作的，主要从事 MD11，B747

飞机的 A检工作以及一些改装工作，飞机的定检工作是对飞机

的一项非常重要的定期性工作检查。是使飞机经常保持良好状

态的必要手段。我是从事发动机部分的维修工作，根据工卡完

成布置给我的工作。刚开始跟着师傅们后面搭搭手，看他们如

何工作，给我解释一项项工作的目的和完成的要求，看他们工

作的条理很清楚，思路是那么的严密。一张工卡做下来基本上

没有什么遗漏，做的比较到位。再到后来自己一步步的独立从

事工作，从比较基础的勤务工作到外边检查，再到内部检查。

刚开始时，工作总是有这样或那样的没做到，要师傅们提醒我。

他们告诉我，我们所有工作的依据是工卡，只要在工作时把工

卡吃透，那么就没有问题了，剩下的也就是熟练后的检验问题

了。如果遇到自己吃不准的可疑地方，可以寻求质量经理来进

行判断或通过查询手册来解决，几次过后会使自己的技能得到

提高。

由于 MD11 是老龄飞机，所以在工作时要特别细心，你一

大意它就可能立即给你颜色看。这就要求我们工作时每张工卡

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【必备】个人述职报告【必备】个人述职报告我是在定检部MD11小组工作的，主要从事MD11，B747飞机的A检工作以及一些改装工作，飞机的定检工作是对飞机的一项非常重要的定期性工作检查。是使飞机经常保持良好状态的必要手段。我是从事发动机部分的维修工作，根据工卡完成布置给我的工作。刚开始跟着师傅们后面搭搭手，看他们如何工作，给我解释一项项工作的目的和完成的要求，看他们工作的条理很清楚，思路是那么的严密。一张工卡做下来基本上没有什么遗漏，做的比较到位。再到后来自己一步步的独立从事工作，从比较基础的勤务工作到外边检查，再到内部检查。刚开始时，工作总是有这样或那样的没做到，要师傅们提醒我。他们告诉我，我...

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