交通协管员警务改革经验介绍

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交通协管员警务改革经验介绍

去年以来，我县持续推进交管机制警务改革，组建乡

镇（街道）交通协管中队，通过抓实机构改革、抓牢队伍

建设、抓好“三站”服务三举措，不断夯实农村道路交通

安全。截至目前，全县农村道路交通亡人事故同比下降

57.69。

一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安

全、惠民生”为目标，全力构建“政府主导、部门指导、

乡镇主抓、群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格

局。建强乡镇（街道）交通协管中队，探索建立派出所管

人、交警队管业务相结合的管理机制，助推农村道路交通

安全治理由“交警主导”向“党政主导”转型。今年以来

交通协管中队在县交警大队指导配合下，查处各类道路交

通违法 11.37 万起。

二、抓牢队伍建设。为有效破解基层警力不足瓶颈，

将乡镇交通协管员工资体系纳入县级预算，全县 29 个乡镇

（街道）按每个乡镇（街道）至少 5名交通协管中队人员进

行配备，并先后分 3批次对全县交通协管员开展政治理论、

法律法规、岗位技能、警务技战术等培训，实现交通协管

队伍的正规化、标准化管理。同时，投入 100 万余元租赁

26 辆执法车辆配发到交通协管中队，交通协管员全员配备

移动警务终端（PDA），执法记录仪等执勤执法装备。今年

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摘要：

交通协管员警务改革经验介绍去年以来，我县持续推进交管机制警务改革，组建乡镇（街道）交通协管中队，通过抓实机构改革、抓牢队伍建设、抓好“三站”服务三举措，不断夯实农村道路交通安全。截至目前，全县农村道路交通亡人事故同比下降57.69。一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安全、惠民生”为目标，全力构建“政府主导、部门指导、乡镇主抓、群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格局。建强乡镇（街道）交通协管中队，探索建立派出所管人、交警队管业务相结合的管理机制，助推农村道路交通安全治理由“交警主导”向“党政主导”转型。今年以来交通协管中队在县交警大队指导配合下，查处各类道路交通违法11.37万起。...

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