个人述职报告4篇

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个人述职报告 4篇

随着个人素质的提升，需要使用报告的情况越来越多，其

在写作上具有一定的窍门。你知道怎样写报告才能写的好吗？

下面是小编收集整理的个人述职报告 4篇，欢迎阅读与收藏。

个人述职报告篇 1 很快，XX 年马上就要离开我们了。对于

我来说，XX 年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么

让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一

年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道

人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己

“我无悔，我会更加的勇敢”。

XX 年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然

不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们

公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，

尤其 a1—1#，b1—1#，b2—1#，南跨 20#，北跨 21#，32 吨龙

门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条

件，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的

口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人

员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司

行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。

近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支

持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5月

份对全公司 15 跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝

松动错位产生的安全隐患；6月份对全公司 7跨行车走道中间加

装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障；

7，8月份对全公司 54 台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞

产生的安全隐患；10 月有 21 台单梁行车加装了防脱轨装置，排

除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全

隐患；9月份对 72 台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜

绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安

全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全

隐患；11 月份对 72 台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网

兜，对 36 台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除

了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；12 月份对所

有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现b1—1#，b1—

3#，b3—1#，b3—5#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全

隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜

绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台

定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生！

自今年5月份我们部门推行tpm 以来，我们维修班组发生

了翻天覆地的变化，通过tpm 的深入，使我对“维修”两个字

有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发

修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应

的保全工作，把突发故障率降到最低！因此在 tpm 的推进过程

中，我带领行车组全体维修人员开展了55 台关键起重设备的月

定期保全工作，同时通过pm 卡反馈，挑战 0故障活动，定期保

全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备

改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板；

坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。

但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得

不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能

发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对

组员进行监督引导。【更多公文素材，微信：wengaopai123】

个人述职报告篇 2 尊敬的领导：

您好!

20xx 年即将过去，在这一年里，我在院领导的关怀教育下、

在科主任的指导关心下、在同事们的帮助支持下，我很快适应

并进入了医生这个新的角色，很好的完成了这一年的任务。在

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个人述职报告4篇随着个人素质的提升，需要使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编收集整理的个人述职报告4篇，欢迎阅读与收藏。个人述职报告篇1很快，XX年马上就要离开我们了。对于我来说，XX年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。XX年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作...

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